Několik referenčních ukázek:

Jaguar SS 100 r v 1937 Saloon

Renovace podvozku a motoru - Pro tohohle Jaguara jsem byl osobně u majitele. Říká se tomu automobil po "započaté renovaci" -vůz zcela rozložený na díly v regálech a po podlaze! První část opravy se týká podvozku, včetně převodovky a motoru- ten právě dokončujeme, další dokumentární fotografie budou následovat.

Mercedes Benz 200 r v 1932

V současné době v mojí dílně restauruji Mercedes Benz 200. Na přání zákazníka ,jak se říká " do šroubku". Proto využiji příležitost, abych Vás seznámil s postupem prací , potřebných pro rekonstrukci tak, jak budou následovat.Budete mít možnost spolu se mnou se i nadále účastnit renovace vozu tak, jak budou jednotlivé práce dokončovány.

Mercedes Benz 170 r v 1932

Renovace karoserie, motoru a interiéru. Když mi tento vůz předal majitel k opravě, byl po takzvané " socialistické renovaci". Zbývalo jen " něco "dodělat a mohlo se jet. Ale všechno bylo jinak! K renovaci vozu jsme pro posouzení původnosti a originality tohoto automobilu potřebovali najít stejný " kousek. Ale tenhle kabriolet bylo tenkrát asi tak obyčejné, levné a nezajímavé auto, že v celém Německu jsme našli jen jeden kompletní vůz stejného provedení. Poté , co jsme mu upravili "fazonu ", vyloupl se z něj docela hezký "auťák". A pak už jen pár zkušebních jízd před předáním majiteli .....

Tatra 77 karoserie

Tato série dokumentárních fotografií je věnována dřevokarosářskému umění a řemeslu , již dávno zaniklému.Jedná se o první aerodynamický vůz na světě Tatru 77 z roku 1934

Tatra 52 Gabriolet karoserie

Tatra 75 r v 1936 Gabriolet

Ukázka technického řešení renovace karoserie Tatra 75 . Základem karoserie je dřevěná kostra, která je potažena plechem.Vrchní oplechování jsme v místech největšího poškození sejmuli a jak je vidět na fotografiích, je tato původní výdřeva ve velmi žalostném stavu. Další foto dokumentuje práci našeho dřevokarosáře. postupnou výrobu nových , dřevěných dílů a jejich nasazování na původní, zdravé části karoserie. Dřevokarosář musí odvádět přesnou práci, s prostorovou představivostí, protože určité body karoserie by měly pasovat na držáky podvozku a současně musí navazovat na přední část vozu tzn. přední kapotu, s přesností na milimetr.

Jízda historických vozidel VCC

Tuto soutěžní jízdu historických vozidel pořádal VCC Plzeň.Trasa závodu zavedla posádky vozidel do Telic u Kladrub,kde na nádvoří bývalého polužního dvora jezdci plnili zábavné soutěžní úkoly.Po přestávce na oběd a občerstvení následovala prohlídka expozice Obč. sdružení ŠHS - Muzea historických vozidel,která je zde umístěna ve sladovně bývalého pivovaru.Pro majitele koní pod kapotou byla zajímavá ukázka skupiny westernových jezdců z Ranče Červený mlýn,kteří předvedli své koně čtyřnohé a práci s nimi. A pak již byl čas nastartovat stroje a vyrazit do druhé poloviny soutěžní jízdy.

Traktor Porsche

Celková renovace - i když se jedná jen o traktor, PORSCHE jsem prostě vzít "musel "......... Vzduchem chlazený jednoválec, obsah 500 ccm.

Škoda Tudor Roadster r v 1948

Celková renovace karoserie a interiéru. Tento roadster 2x2 provází zajímavá souhra náhod. Jako nový byl prodán zástupcem firmy Škoda ve Švýcarsku.Současný majitel,také prodejce automobilů Škoda , jej po 57 letech přivezl do jeho domoviny. Objednávka renovace byla jen na karoserii a interier vozu, podvozek a motor si zákazník své Škodověnce opraví sám.V ukázkách je několik fotografií o postupu prací. Při závěrečném fotografování nás zradila optika a tak konečný obrázek vozu je z loňského srazu veteránů.

Škoda Populár Monte Carlo

Zde vám představuji dostavbu a opravu karoserie dvousedadlového cupe. Tento typ vozu byl vyroben jen v malé sérii několika kusů.

Mercedes Benz 190 roadster

Restaurování a rekonstrukce vozu Mercedes Benz 190 SL

Mercedes Benz 220 r.v.1956

Připravil jsem pro vás zkrácenou sérii fotografií,starší kompletní renovace vozu Mercedes. Odstín barvy karoserie a interieru byl namíchán a vybrán přesně podle dokladu o prodeji z roku 1956 z archivu firmy Mercedes Benz

Mercedes Benz 300 Gabriolet

Také tento vůz "Konrád Adenauer" byl již před lety přivezen z Ameriky.Tam stál jistě vice než desetiletí venku na dešti. Spodní část karoserie včetně , podběhů a kufru, byla zcela zkorodovaná.A tak jsem na základě výkresů a zbylého torza vyrobil téměř zcela novou karoserii.Původní zůstala jen požární stěna a torpédo nad kufrem.Restaurování proběhlo zcela zásadně a kompletně viz. foto

Marcedes Benz 230 Pagoda

Pagoda na fotografiích byla přivezena s Ameriky. Pro uvedení do provozu bylo potřeba opravit karoserii,řízení,vyměnit tlumiče a vylepšit interiér.

Alfa Romeo

Oprava karoserie a nový kabát

Horch Gabriolet r.v.1934

Někdy jsme pro pracovní vytížení zapomněli fotit a to je případ tohohle Horcha. Tak tedy pár slov k jeho renovaci.Podle objednávky jsme kompletně zrestaurovali podvozek,zvláštní potěšení nám dělala zadní náprava a pěkný byl také motor,těsnění pod šikmou V hlavu nebylo jen tak.Také jsem zrekonstruoval a oživil centrální mazání atd. Zrenovovali jsme karoserii,otryskali a připravili na lakování.Zbylé renovační a montážní práce si majitel chtěl udělat sám ve své dílně.Asi za půl roku jsem se byl u majitele podívat na jeho pokroky v renovaci Horcha.Byl to pro mne šok- jaký pán takový vůz!Převodka řízení s novým šnekem pryč a místo ní hřebenové řízení s posilovačem z volkswagena,centrální mazání přestřihané a všude nové moderní maznice.Práci zdar!

Praga Alfa r.v.1929 podvozek

Ukázka restaurování podvozku rozvodovky,převodovky a generální opravy motoru

Tatraplán 600